マグロ延縄漁船 第３５容光丸 2019 航海記 パート３

[@明るい家族計画]

うp主さんはどんな立場だったんでしょう？機関長とかですか？

[@上間一郎-r3i]

一応、オーナーの身内です。乗船時は機関の免許持ってますので機関長として乗りますよ。

[@明るい家族計画]

@@上間一郎-r3i そういう立場だったんですね。オーナーと船長って別だったりします？

[@tuna1510]

高齢のオーナーが多いので、船長雇って操業してる船、結構あります。　廃船するにも結構お金かかるんですよ。
19トンの延縄船で新船だと、現在　大体１億2、3千万位しますかね。
それから漁具やら細々とした設備やら登録費など入れると、２億近くかかると思います。　新たに船造って漁業始める個人の方は殆どいないでしょうね。大手の水産会社とかが新船造ってやってるでしょうけど、最近の若い子らは漁船に乗りたがらないですよ。

[@岡田まる-f1z]

雇ってください

[@tuna1510]

ゴメンなさい。コロナによるマグロの価格低下、漁具、燃料の高騰、その他もろもろで廃業しました。　悔しい。

[@sikisima-taro]

@@tuna1510 私は20数年前、19トン型近海マグロ船にて漁師修行させて頂いておりました者です。太平洋ど真ん中の海と空の色、投縄や長時間に渡る揚縄の大変さ、エンジン音。また食事が楽しみでしたね。こちらのチャンネルを拝見させていただきますと、なぜか故郷に帰ったみたいに懐かしくなります。現在、沿岸専門の私どもも燃油や資材の高騰に資源の減少、追い打ちをかけるようにコロナウイルスで大変な時代となり将来を考えさせられております。動画ありがとうございます。長い間おつかれさまでした。

[@tuna1510]

@@sikisima-taro コメントありがとうございます。　祖父の代から続けてきた鮪漁を辞めるのはとても辛い事でした。　楽しい事も苦しい事も過去の思い出となってしまいましたが、これからもマグロ延縄漁を続けていく僚船、漁師の方々の無事故大漁を祈願しています。

[@aaa-oj7hf]

船はもう売りに出したんですか？